Pourquoi le gazole est-il plus cher que l’essence en 2026 ?
Marges de raffinage, dépendance aux importations, conflit au Moyen-Orient : les raisons pour lesquelles le diesel dépasse l’E10 à la pompe.
Pendant des années, le gazole était moins cher que l’essence en France, grâce à une fiscalité plus légère. En 2026, la situation s’est inversée : le gazole dépasse régulièrement le SP95-E10 et même le SP98 dans de nombreuses stations. Le 22 septembre 2026, la moyenne nationale du gazole a atteint le niveau record de 2,41 €/L.
1. Le diesel est un produit plus « tendu » au niveau mondial
L’Europe consomme plus de diesel qu’elle n’en raffine et doit en importer, notamment du Moyen-Orient et d’Asie. Quand les routes maritimes sont perturbées ou que les exportations ralentissent, les prix de gros du diesel montent plus vite que ceux de l’essence.
2. Le conflit au Moyen-Orient
La reprise du conflit à l’été 2026 et les tensions en mer Rouge ont renchéri le transport et fait craindre des pénuries de distillats. Les marges de raffinage du diesel ont alors fortement augmenté.
3. L’alignement progressif de la fiscalité
L’écart d’accise entre gazole et essence s’est réduit au fil des années. En 2026, l’accise reste un peu plus faible sur le gazole (environ 61 centimes contre 67 à 69 centimes pour l’essence), mais cet avantage ne compense plus la hausse du prix hors taxes.
Que faire si vous roulez au diesel ?
Comparer devient encore plus rentable : l’écart entre stations atteint souvent 30 centimes. Le classement gazole du jour et la carte autour de vous permettent de trouver les meilleurs prix.
Questions fréquentes
Le gazole va-t-il redevenir moins cher que l’essence ?
Cela dépend surtout de l’évolution du conflit et des marges de raffinage. Suivez la tendance sur 30 jours en haut de cette page.